Több alternatív hazai lehetőség ismert,  ezek egyike a mecseki szénhez kötött metán előfordulás.
Az EU nyersanyag információs szolgálatának összefoglalója az ukrán-orosz háború nyersanyag ellátásra gyakorolt hatásairól
A bizottság szerint a bányatörvény módosításai, ellentétesek az átláthatóság elvével, és nincsenek összhangban a koncessziós irányelv szerinti kötelezettségekkel.
Szinte kezdem elveszteni a reményt abban, hogy stratégia alkotó szakmai döntéshozóink majdan  tájékozódnak a hazai nyersanyag források adta lehetőségekről.
Lehet még sokak számára meglepő, hogy piaci marketing szövegekben harsány hangú tudományra hivatkozást tapasztalunk. Azonban a tudomány szó általában csupán üres szó marad. Nem kerül említésre az a tudományos tény, megállapítás, természeti/társadalmi törvényszerűség, mely a hivatkozás alapja lenne… Nem is
Egy világméretű felmérés készült az Ernst and Young megrendelésére a beruházások jövőbeli kilátásairól. A kérdésekre 53 ország 2000 vállalati vezetője válaszolt.
dr. Fodor Béla geológusmérnök, az ország ásványvagyon nyilvántartásának egykori vezetője váratlan hirtelenséggel 2022. január 17-én elhunyt.
Az évvégi világgazdasági összegzésekben az elmúlt évtizedek során soha nem kapott olyan szerepet a nyersanyagok kérdése, mint a 2021 és 2022 évek fordulóján.
Dr. Dank Viktor Állami Díjas geológus, az OKGT, MOL főgeológusa, vezérigazgató helyettese, a KFH volt elnöke, a MFT egykori elnöke 2021 december 7-án távozott 96 éves korában az örök olajmezőkre.
Elnézést kérünk, a cím hiányos, írás közben áramkimaradás volt. A cím helyesen: Magyar Nap és Atom…. Szén nélkül?
A bauxit egykor szinte hungarikum volt, nemzeti kincs, később lebecsült vörösföld, forrása a veszélyes vörösiszapnak. Ma az európai kontinensen ismét kiemelt fontosságú stratégiai nyersanyag.
153 év után megszünteti a kormány a Magyar Állami Földtani Intézetet, a bányászat pedig önálló hatósági felügyelet nélkül maradt.
A mai hazai középiskolások nem érdeklődnek a földtudományok iránt? Ugyan már!  Középiskolája válogatja.
2021 szeptembere óta egy nagyszerű közös kezdeményezésen dolgozott Miskolc, Kolozsvár és Zágráb Take-It-ESEE néven futó geológus-geofizikus csapata.
A klímaváltozás és ehhez hozzárendelt dekarbonizáció megindult folyamata lépésről lépésre meglepetések és hatalmas kihívások elé állítja a társadalmat. Az első dermesztő meglepetés a beköszöntő energiaválság, a legújabb pedig az acélgyártás világméretű bezuhanása.
Ritkán szoktunk az energia geopolitikai oldalára kalandozni. Most viszont a történések indokolttá teszik a pro- és kontra vélemények megismerését. Ez immár a harmadik ezen a héten, ezúttal a hagyományos elsődleges energiahordozók világa felől. A tanulmány szerzője Livó László, az energiaakademia.lapunk.hu szerkesztője.
A levegő hiányban az ember szempontjából az első öt perc kritikus, az utána visszaállított levegő ellátás a helyzeten már nem tud segíteni.
Olvassátok és tanuljatok belőle…
Ha hétfő, akkor koordinációs megbeszélés. A csapat egy része Kolozsváron, más része Zágrábban, harmadik része Miskolcon, a koordinátor Svédországban – ez nem lenne lehetséges új technológiák – pl. a konferencia beszélgetés  és internet nélkül.
2021 október 20–22. között a horvátországi Dubrovnikban sikeresen megrendezésre került a “Dubrovnik International Mining School” idei szakmai továbbképzése (https://dim-esee.eu/) az EIT Raw Materials DIM-ESEE projektje keretében.
Az Észak-Magyarországi régió számos gazdasági és szociális problémával küzd, többek között az infrastruktúra egyenetlen állapota, az alacsony jövedelem termelés, a lakosságszám  csökkenése, és sok egyéb szociális mutató területén. Másrészt viszont kitüntetett helyzetben van a részben a termelő, részben a  felderítetlen és nem fejlesztett ásványi nyersanyag forrás kínálta gazdasági lehetőségek területén.
A bauxit egykor hungarikum volt, nemzeti kincs, később lebecsült vörösföld, veszélyes forrása a vörösiszapnak. Ma az európai kontinensen ismét kiemelt fontosságú stratégiai nyersanyag.
A tudósítások szerint a magnézium hiány jelenti a közeli jövőben az újabb csapást Európa autóiparára.